Funivie e deposito di GNL a Vado: dal Governo 39,6 milioni per le infrastrutture savonesi

Il rilancio delle Funivie di Savona e il potenziamento delle infrastrutture del porto di Vado Ligure sono tra gli interventi previsti dal decreto-legge approvato dal Consiglio dei ministri, che contiene una serie di misure dedicate alle infrastrutture e alla logistica ligure.

Per il territorio savonese, uno dei provvedimenti più rilevanti riguarda il sistema portuale vadese, al quale vengono destinati 35 milioni di euro nel triennio 2027-2029 per la realizzazione di un nuovo impianto di deposito di GNL e Bio-GNL. L'investimento punta a rafforzare il ruolo dello scalo di Vado Ligure nella logistica energetica, attraverso lo sviluppo di nuove infrastrutture e servizi legati allo stoccaggio dei combustibili.

Novità anche per le Funivie di Savona, con un ampliamento delle competenze del commissario straordinario, che potrà occuparsi di ulteriori interventi infrastrutturali e dell'acquisto di mezzi e attrezzature. Le risorse e le nuove possibilità operative sono destinate anche al potenziamento della capacità ferroviaria e delle aree logistiche della stazione di San Giuseppe di Cairo Montenotte, snodo importante per il sistema di trasporto delle merci tra il porto e l'entroterra.

Il decreto prevede inoltre la proroga dell'incarico del commissario straordinario fino al 31 dicembre 2027, accompagnata da uno stanziamento di 4,6 milioni di euro per il 2027. Un passaggio che punta a garantire continuità all'attività commissariale e alla realizzazione degli interventi necessari al rilancio del sistema funiviario.

"La Liguria ha bisogno di infrastrutture, tempi certi e capacità di trasformare gli investimenti in opere concrete", sottolinea il deputato e viceministro alle Infrastrutture e ai Trasporti Edoardo Rixi, che ha illustrato i contenuti del provvedimento.

Tra le altre misure previste figurano l'accelerazione delle procedure per il collegamento della Val Fontanabuona con l'autostrada A12, attraverso l'estensione dei poteri del commissario straordinario per le infrastrutture dell'area genovese, e interventi sulla disciplina del project financing. Quest'ultimo aspetto riguarda la possibilità per le amministrazioni pubbliche di coinvolgere capitali e competenze private nella realizzazione di infrastrutture e servizi, attraverso procedure competitive, adeguando la normativa alle indicazioni della Corte di giustizia europea.

"La direzione è chiara: meno ostacoli burocratici, più investimenti e infrastrutture realizzate", conclude Rixi.