Cornigliano, via Cervetto sotto osservazione: al vaglio la realizzazione di una zona 30 o un'area scolastica per ridurre la velocità

Un intervento complessivo sulla viabilità, con l’ipotesi di introdurre una “zona 30” o una vera e propria area scolastica: è questa la direzione emersa dalla commissione II del Municipio Medio Ponente sul tema della sicurezza in via Nino Cervetto, a Cornigliano. 

La proposta nasce da una mozione presentata dal commissario di Fratelli d’Italia Alessandro Laguzzi, che ha raccolto le segnalazioni dei residenti su una strada ritenuta critica per traffico e velocità dei veicoli. L’idea iniziale era quella di installare attraversamenti pedonali rialzati in punti strategici, in particolare all’altezza del civico 28 e dell’incrocio con via Pellizzari.

"Via Cervetto è molto trafficata, con numerosi incroci e la presenza di residenti, attività commerciali e della scuola elementare Domenico Ferrero - ha spiegato Laguzzi -. Le auto spesso arrivano a velocità sostenuta, soprattutto dopo la strettoia vicino al cancello Calasanzio: serve un intervento per aumentare la sicurezza".

Durante la discussione, però, la Direzione Mobilità ha indicato una strada diversa rispetto agli attraversamenti rialzati, ritenuti non sufficienti a risolvere il problema della velocità. "Stiamo portando avanti uno studio in tutti i municipi per individuare gli attraversamenti più pericolosi – hanno spiegato i tecnici -. In questo caso, dove segnalazioni non ne sono pervenute, rimane però il tema principale, ovvero quello la velocità eccessiva, che difficilmente si risolve con un singolo attraversamento rialzato".

Da qui l’ipotesi di un intervento più ampio: la creazione di una zona a velocità limitata a 30 chilometri orari o di una zona scolastica che coinvolga anche le vie limitrofe, come via Tonale e via dei Sessanta, con l’obiettivo di aumentare la sicurezza soprattutto nelle aree più sensibili.

Un modello già adottato in altre parti del territorio, come in via Briscata a Sestri Ponente, dove è stata introdotta una regolamentazione specifica con nuova segnaletica per rallentare il traffico. 

Resta comunque aperta la possibilità di ulteriori valutazioni anche sugli attraversamenti, ma la linea emersa dalla commissione è quella di intervenire in modo più strutturato sull’intera area, piuttosto che con singole opere puntuali. E, dopo il passaggio in commissione, il tema sarà ora portato in consiglio municipale, dove la mozione verrà discussa formalmente per definire l’indirizzo politico e i successivi sviluppi operativi.