SavonaNews seguirà con dovizia di attenzione le notizie sul controverso progetto del rigassificatore previsto per la seconda metà del 2026 a Vado Ligure.
Un'operazione che ha innescato preoccupazioni da più parti e reazioni di diverso tipo, portando all'apertura di un ampio dibattito tra sostenitori e detrattori.
Un impianto ideato per lavorare 365 giorni all'anno, 24 ore su 24, con una portata annuale di gas naturale di circa 5 miliardi di standard metri cubi.
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Secondo il progetto attuale, la nave rigassificatrice sarà collocata a soli 4 chilometri dalla costa.
La nave ha una capacità di stoccaggio pari a circa 170.000 metri cubi e ha dimensioni pari a circa 292,5 metri di lunghezza e 43,4 metri di larghezza.
Sarà necessario costruire il tratto di condotta sottomarina per il trasporto del gas e avrà una lunghezza di 4,2 chilometri.
La nave riceverà gas naturale liquefatto (-163°C) dalle navi cisterna di GNL che trasferiranno il prodotto in modalità Ship-To-Ship.
Il gas verrà esportato a terra attraverso una nuova condotta fino all'impianto di Quiliano e da qui ai relativi collegamenti fino alla rete nazionale.
Immediati gli strali di associazioni, comitati, cittadini e di alcune parti politiche e categorie economiche (comprese quelle turistiche) che vedono nel rigassificatore un rischio elevato di danno ambientale e paesaggistico.
Dall'altra parte, i sostenitori del progetto sottolineano l'importanza delle compensazioni economiche che l'operazione potrebbe portare alla regione; si ritiene che queste compensazioni siano una misura necessaria data l'alta presenza industriale nella zona e i rischi ad essa associati.
In tempi di incertezza e polemiche in via di moltiplicazione, SavonaNews si impegna a fornire una copertura equilibrata, offrendo spazio a tutte le voci del territorio. Continueremo a monitorare da vicino gli sviluppi del progetto, fornendo informazioni tempestive, interviste, dati e approfondimenti.
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