"Investito mentre attraversavo sulle strisce con la bici: inammissibile uscire la mattina e non tornare"

"Io sono stato investito da una macchina mentre attraversavo, con la bici a mano, la rotonda di corso Maroncelli: a distanza di undici mesi uso ancora la stampella". A portare la sua testimonianza al flash mob per chiedere più sicurezza sulle strade è Massimo Tocci, coordinatore regionale del FIAB Piemonte.

Flash mob

L'appuntamento è fissato davanti a Porta Nuova, dove dalle 10.30 si sono radunati decine di biciclette. Poi è previsto anche un die-in, dove i partecipanti si sdraieranno a terra in massa per simulare di essere morti, oltre ad altre iniziative sulle strisce pedonali. "Uno dei nostri obiettivi - spiega Tocci - è avere le città a misura di uomo e bambino, perché lo spazio è di tutti. Dovremmo evitare le contrapposizioni bici, monopattini e auto: sono tutte persone che escono di casa e poi dovrebbero decidere il modo migliore per muoversi". 

I morti in Piemonte

Ed i dati dell'Osservatorio ASAPS-SAPIDATA sono impressionanti: dall'inizio del 2026 sono già morte sulle strade italiane 202 persone in bicicletta e 353 a piedi, rispettivamente 21 e 29 in Piemonte. A Torino la morte di Nicolò, il bambino di 7 anni investito e ucciso lo scorso 22 settembre mentre andava a scuola in bicicletta lungo corso Regina Margherita, ha scosso profondamente Torino. Una tragedia che ha dato vita alla Ciclabile umana, il presidio cittadino che continua a chiedere interventi concreti per la sicurezza delle persone.

Oggi FIAB Piemonte e Valle d'Aosta, insieme ad altre associazioni per la mobilità, tornano a chiedere sicurezza. "C'è poi il problema dei parcheggi - aggiunge Tocci - ed anche dei marciapiedi: la maggior parte sono pericolosi". E tornando al suo incidente aggiunge: "Il primo attraversamento è andato bene, mentre al secondo sono stato investito: ma non stare in strada non deve essere una scommessa sulla vita. Io ho fatto 4 mesi in ospedale e a distanza di undici ho ancora problemi". 

Chi amministra Torino deve avere coraggio

"Chi amministra Torino - conclude - deve avere coraggio per ripensare completamente gli spazi, perché tutti escono la mattina di casa: non è ammissibile non tornare, ma morire".  

Ed i manifestanti contestano lo schema di riforma del Codice della strada proposto dal Governo. Come denunciato da RIME, che riunisce 42 organizzazioni, il testo rischia di subordinare la sicurezza e la salute delle persone alle esigenze della circolazione veicolare".

Le principali criticità individuate sono: "maggiori responsabilità per i pedoni negli attraversamenti sulle strisce, tutele insufficienti per chi pedala, nuovi ostacoli all'introduzione delle Zone 30 e alla riduzione dei limiti di velocità, minore autonomia dei Comuni, controlli e sanzioni meno efficaci. Per le associazioni, la riforma rischia di andare nella direzione opposta a quella necessaria per fermare la violenza stradale e prevenire nuove vittime".

Le richieste

Da qui le richieste: "Chiediamo che la sicurezza delle persone diventi il centro delle politiche della mobilità. Servono una revisione profonda della riforma, più investimenti nella prevenzione, infrastrutture sicure e strumenti efficaci per consentire ai Comuni di proteggere chi si muove a piedi e in bicicletta. Accanto a queste misure, chiediamo più investimenti nel trasporto pubblico".